液壓轉向系統(tǒng)的使用與維護-美萍汽車保養(yǎng)管理軟件
| [日期：2008-07-31 ] |
來源： 作者：未知 |
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隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，液壓轉向系統(tǒng)被廣泛運用于汽車的轉向機構中，特別是一些重型載重汽車，它以獨特的轉向輕巧靈活性，贏得廣大用戶的青睞。但由于液壓轉向系統(tǒng)較機械轉向系統(tǒng)的故障率高，且故障不易判斷，所以應加強學習這方面的知識，以便正確使用和維護液壓轉向系統(tǒng)，減少其故障發(fā)生率。
液壓轉向機構是由液壓和機械等兩部分組成，它是以液壓油做動力傳遞介質，通過液壓泵產(chǎn)生動力來推動機械轉向器，從而實現(xiàn)轉向的。由于它是靠液壓油來傳遞動力的，因此，要求系統(tǒng)有較好的密封性。另外，液壓泵工作好壞、液壓油量的多少以及清潔與否，都對液壓轉向機構產(chǎn)生很大的影響，因此在使用與維護中，這些問題都不容忽視！
液壓轉向機構在使用中容易出現(xiàn)的問題主要有轉向沉重、轉向跑偏、轉向發(fā)擺和轉向時有異響噪聲等！
轉向沉重多是由于轉向液壓助力系統(tǒng)不起作用引起的，它與轉向機械部分無關。導致轉向沉重的具體原因有：液壓油量不足；系統(tǒng)密封性能差，有空氣進入液壓系統(tǒng)內部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴重或帶動液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可導致液壓助力系統(tǒng)不起作用！
轉向跑偏現(xiàn)象多是由于檢修轉向器時裝配或調整不當引起的，特別是轉向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調整不當，都能引起轉向跑偏，有時，兩前輪的剎車調整不均勻也能引起新的跑偏！
轉向發(fā)擺現(xiàn)象多是由于轉向連接機構松曠、前輪定位不當、兩前輪輪胎的差異引起的。
轉向時有異響噪聲多是由于驅動皮帶輪松曠、固定轉向泵的螺栓松動或貯油器的液面過低引起的！
結合以上幾種情況，我們在實際工作中應正確使用和維護液壓壓轉向機構。具體應做好以下幾點：
1．定期檢查轉向液壓油是否缺少，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質，建議每行駛30000km更換一次液壓油；
2．在保養(yǎng)時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有斷口，如有應及時更換，松緊度應以手指按下1cm左右為宜;
3．定期檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是否有漏油現(xiàn)象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液 壓膠管應定期更換，防止膠管內脫皮堵塞管道；
4．在維修轉向器時，應安裝調整得當，特別是蝸輪、蝸桿之間的裝配，鋼球一定要裝夠數(shù)，同時鋼片滑軌不準有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗干凈，選用優(yōu)質的、型號相配的油封以防止液壓油的滲漏；
5．轉向時，不可將方向“打死”，特別是在原地轉向時，要留有一定的余量，保證液壓轉向系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。