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上海周邊民營(yíng)加油站搞促銷 每升汽油便宜4角

[日期:2008-11-18 ] 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  作者:佚名

上海周邊地區(qū)民營(yíng)加油站頻頻促銷,汽油每升比上海便宜最多達(dá)0.4元,吸引不少上海車輛順路到周邊城鎮(zhèn)加油。截至昨晚發(fā)稿時(shí),本市除了少數(shù)民營(yíng)加油站促銷讓利外,兩大石油巨頭在滬加油站依然按兵不動(dòng)。

汽油比滬最多每升低0.4元

在浙江余杭星橋康博加油站,93號(hào)汽油每升只要5.67元,97號(hào)汽油每升6.02元,0號(hào)柴油每升5.79元,比當(dāng)?shù)氐摹耙话銉r(jià)”便宜0.25-0.3元。與上海價(jià)相比,93號(hào)汽油每升低了0.38元,97號(hào)汽油每升低0.4元。

在蕭山通惠路上的一個(gè)加油站,93號(hào)和97號(hào)汽油每升分別為5.87元和6.22元。在杭州繞城高速與浙江省03省道交匯處的一個(gè)加油站,93號(hào)汽油5.77元,97號(hào)汽油6.12元,0號(hào)柴油5.84元。站內(nèi)一加油工告訴記者,最近到那里加油的上海大巴、貨運(yùn)車增加不少,特別是回上海的車,每輛車都會(huì)加滿油箱。

在江蘇昆山市前進(jìn)路上的一個(gè)加油站,0號(hào)柴油每升標(biāo)價(jià)5.98元。記者在附近還看到,一個(gè)加油站站內(nèi)97號(hào)汽油每升標(biāo)價(jià)6.31元。

不過(guò),浙江降價(jià)的加油站,基本上還是民營(yíng)加油站或與中石油、中石化有著供貨、進(jìn)貨業(yè)務(wù)聯(lián)系的加盟站,兩大集團(tuán)旗下的站點(diǎn)仍按兵不動(dòng)。在312國(guó)道兩側(cè),有不少中石化與殼牌的合資“雙品牌”加油站,其標(biāo)價(jià)完全一樣,其中僅93號(hào)汽油標(biāo)價(jià)比上海低0.08元,每升5.97元。

■上海邊界

部分加油站業(yè)務(wù)驟減1/3

在連接滬浙、滬蘇主干道上海段兩側(cè),分布著幾十個(gè)加油站,都是中石化、中石油、中海油下屬的站點(diǎn)。記者昨天驅(qū)車沿曹安公路行駛時(shí),看到兩側(cè)加油站不少都“空落落”。有個(gè)占地面積很大的加油站,站內(nèi)只有一輛道路施工車在加柴油,其他加油工在東張西望。一個(gè)加油工說(shuō),這幾天進(jìn)站車輛明顯減少。大家都等著降價(jià),進(jìn)站車輛往往只加50元、100元。

有個(gè)加油站的站長(zhǎng)告訴記者,除了期望降價(jià)等因素外,蘇浙兩省進(jìn)滬車輛以及上海出境車輛不在上海加油站加油也是主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),這個(gè)加油站正常時(shí)每天汽柴油的零售量要超過(guò)30噸,如今只有20噸左右。其中0號(hào)柴油的零售量比正常時(shí)減少了近40%,這是從未有過(guò)的現(xiàn)象!半m說(shuō)浙江一些加油站的降價(jià)幅度并不大,但仍產(chǎn)生了很大的吸引力,大家都往低處走。”這位站長(zhǎng)說(shuō)。

■專家質(zhì)問(wèn)

石油巨頭為何不參與競(jìng)爭(zhēng)

國(guó)際油價(jià)昨天再度大幅下跌,跌破每桶60美元,創(chuàng)出20個(gè)月來(lái)的新低。如果以美國(guó)國(guó)內(nèi)汽油零售價(jià)和中國(guó)國(guó)內(nèi)汽油零售價(jià)對(duì)比,目前中國(guó)的汽油零售價(jià)比美國(guó)要高得多。今年7月份美國(guó)國(guó)內(nèi)汽油零售價(jià)為每加侖4.2美元,但截至昨日,此價(jià)格已經(jīng)下跌了42%,現(xiàn)價(jià)相當(dāng)于每升人民幣4.43元,比中國(guó)國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油零售價(jià)每升低1.66元。

滬上一位專事油氣行情研究的專家認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)汽柴油零售已有相當(dāng)豐厚的利潤(rùn)。按規(guī)定,零售企業(yè)可以在國(guó)家確定的汽柴油零售中準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上,上下浮動(dòng)8%確定零售價(jià)。滬、蘇、浙的民營(yíng)加油站都開(kāi)始主動(dòng)降價(jià)讓利。兩大石油巨頭下屬的地方加油站也有降價(jià)行為,但降幅甚微。

有一種說(shuō)法,石油巨頭長(zhǎng)期以來(lái)存在虧損,需要一個(gè)“彌補(bǔ)期”。就算存在虧損,難道比民營(yíng)加油站虧得還厲害嗎?專家表示,民營(yíng)加油站自行進(jìn)貨、自負(fù)盈虧,進(jìn)貨價(jià)一降,馬上就降低零售價(jià)讓利。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),身為國(guó)企的石油巨頭,手里的資源都是全民的資源。為何在成本大降的時(shí)刻,不參與健康的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?石油巨頭的高管在等什么?

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