因國際油價大幅下挫而國內(nèi)成品油價卻遲遲未跟隨下調(diào)，兩者間已形成顯著的價格落差。在這種情況下，今年前期近乎絕跡的南方走私“紅油”開始重現(xiàn)市場。上海證券報12日從多位業(yè)內(nèi)人士處證實，日益猖獗的走私“紅油”正嚴重擾亂廣東的成品油零售市場。考慮到廣東在國內(nèi)成品油消費領(lǐng)域的重要位置，這還可能影響整個成品油價格全局。
所謂“紅油”是指香港地區(qū)專門用于工廠、船舶并添加紅色染色劑的免稅柴油，價格比香港普通柴油更低，而質(zhì)量只略低于中國標準柴油。這種油品通過走私進入內(nèi)地市場銷售，具有極強的競爭力。
據(jù)東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理鐘健介紹，近期新加坡柴油價格月均價大約為每桶89美元，完稅后約為5600元。與10月中廣州柴油零售規(guī)定價7040元相比，有了約1400元的差價，與10月末的實際批發(fā)價均價6400元相比，也有約800元的差價！斑@種差價已使得國際成品油在國內(nèi)市場有了廣闊的盈利空間！
廣州當?shù)匾晃恢槿耸客嘎，走私“紅油”大多是通過漁船走私入境。通常，漁船會在清晨帶著幾乎全空的油罐離開內(nèi)地港口。進入公海海域后，走私分子將油輪上的“紅油”加給漁船，價格較標準柴油每噸低數(shù)百元至1000元不等。漁船捕魚結(jié)束后就帶著滿滿的油罐駛回南方市場銷售。
“有時候，這些漁船連同一些專門從事走私活動的船只兩三天內(nèi)就能運走一艘萬噸級油輪中的所有柴油！鄙鲜鋈耸空f。
據(jù)廣州海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，10月16日后的一周內(nèi)，廣州海關(guān)緝私局屬下大鏟分局曾在珠江水域連續(xù)查獲5宗港澳流動漁船走私“紅油”案，查扣涉案“紅油”152噸，案值逾110萬元。案件顯示，目前“紅油”走私正日益向河道狹窄、便于中途卸油的珠江水域縱深伸展，并蔓延至廣東中山、順德、南海一帶。
“‘紅油’走私如此猖獗的原因就是利潤越來越高！瘪v廣州的某交易員表示，走私1噸柴油可輕易獲得至少1000元的利潤。但他表示很難估計究竟有多少柴油非法進入中國內(nèi)地！翱梢钥隙ǖ氖牵t油’走私已對標準柴油的銷售構(gòu)成影響。”
“不僅受到走私低價‘紅油’的牽制，目前廣東成品油市場也日漸感受到出口萎縮后，大批出口型企業(yè)關(guān)、停產(chǎn)對成品油需求減弱的影響！辩娊≌J為，廣東是國內(nèi)成品油消費量最大的地區(qū)，也是東北下海油最主要的疏散地及山東地煉資源的流向區(qū)，在國內(nèi)成品油消費領(lǐng)域占據(jù)著重要位置。這決定了廣東的成品油價格走勢與價位不僅事關(guān)本地市場，更對其他地區(qū)的價格格局演變也有著舉足輕重的影響。
“無論是走私油對廣東價格的牽制性影響，還是需求減弱形成的壓力，以及與其它地區(qū)競爭的需要，降價促銷都將成為廣東成品油銷售企業(yè)今后的必要選擇。又因廣東在成品油消費市場的重要位置，其價格局面將影響到國內(nèi)更深遠的各個層面。”鐘健最后說。