尖銳能源供需矛盾,致使國際油價持續(xù)高漲39年,節(jié)能減排政策30年來逐步趨緊。橫在眼前的尖銳矛盾,無疑,解決者將搏得市場,獲得財富。
費稅改革新政:加劇養(yǎng)車成本
促進節(jié)省燃油,保護環(huán)境,國家決定實行養(yǎng)路費改為燃油稅,自09年1月1日起實施成品油稅費改革,相應(yīng)提高成品油消費稅單位稅額,在價內(nèi)征收。每升油價成本提高接近20%,而德國的稅率是260%,法國甚至達到了300%,日本的燃油稅率是120%。中國未來能耗高稅率將是一定的。
汽車基數(shù)巨量:能源消耗增大
據(jù)公安部交管局的最新統(tǒng)計,截至08年底,全國機動車保有量接近1.7億輛。預(yù)計2010年汽車保有量可達2億輛-3億輛。
06年,中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。業(yè)內(nèi)人士認為,目前中國汽車保有量每千人不到30輛,與世界平均每千人120輛相差甚遠,中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮,特別是私人汽車消費,在未來20年將持續(xù)高速增長。
1、自動晉級權(quán):經(jīng)銷商累計進貨達到代理級別可自動升級為代理商,享受總經(jīng)銷商會員供貨價并返還級別供貨差價。
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